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竞彩推荐:杭州亚运会交通保障工程合杭高铁湖杭段通车,杭州西站启用

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9月22日,随着合杭高铁湖杭段正式建成通车,杭州又一城市引擎——杭州西站也正式启用。澎湃新闻记者 张刘涛 陈雅儒 视频来源 浙江省交通集团(02:03)

合杭高铁湖杭段,杭州西站。

9月22日上午,G9528次“复兴号”动车组从杭州西站出发,以350公里的时速向北驶往湖州——历时33个月建设的国家重点交通项目、2022年杭州亚运会交通保障工程合(肥)杭(州)高铁湖杭段通车。

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澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江省交通集团了解到,合杭高铁湖杭段是打造“轨道上的长三角”的节点工程,线路从既有的宁杭高铁湖州站引出,经湖州南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江后引入杭黄(山)高铁桐庐站,设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站,其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。项目总投资约371亿元,设计时速350公里,全长约137.8公里。全路段北接商(丘)合杭铁路浙江段,南接杭黄铁路和在建的杭温铁路。从杭州西站出发,向北可衔接宁杭、商合杭高铁,前往江苏、安徽、河南等地;往西、南与杭黄、杭温、杭衢(州)高铁衔接,可到福建、江西等地;往东与在建的沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接,打通沪杭新通道。

随着合杭高铁湖杭段通车,杭州又一城市引擎——杭州西站22日启用,杭州铁路枢纽“西翼”形成。

杭州西站位于余杭区仓前街道,总投资72亿元,站台规模11台20线,站房及站区配套设施总建筑面积51万平方米,相当于70多个标准足球场,分地上5层、地下4层。其中,地上一层是高铁出站层和综合交通设施层,二层是快速出站和城市服务设施层,三层是高铁站台层,四层是高架候车厅和高架落客平台,五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层;地下空间为城市轨道和停车设施。

 

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