环意S7:珍宝挽尊鲍曼冲刺收获赛段冠军

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S7赛段起点迪亚曼泰这个名字字面上有“钻石”的意思,这里清澈的海水使其成为卡拉布里亚大区(Calabria)最受追捧的旅游景点之一。终点波坦察是巴西利卡塔大区的首府,有洛弗雷多宫古迹与盛产葡萄酒。

本赛段在突围集团进行长距离突围,最终鲍曼在迪穆兰的协助下成为突围集团中体力保存得最好的车手,在最后的冲刺中轻松获胜,赢下本赛段冠军。

崔克车队的鲍克·莫莱马在最终冲刺中略胜一筹获得第二,福尔莫罗则获得第三,负责带冲的迪穆兰在四人突围集团中最后一个过线,拿下第四。

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S7赛段全长 196 公里,累计爬升4500米。赛程中设有2个途中冲刺点、2个三级坡、1个二级坡、1个一级坡。距终点 54 公里处的二级坡维吉亚诺(Viggiano)全长6.1 公里长平均坡度 9.6%。在到达终点波坦察前有一个长度350 米、平均坡度 8%的爬坡,最先到达这里的车手很可能会在这里发动最终的进攻。

今天比赛开始前,我们从快步官方社交媒体了解到卡文迪什的御用带冲手米凯尔·莫尔科夫(Michael Mørkøv)由于发烧导致无法参赛,这无疑会影响到后续卡文迪什的发挥,不知后续的赛段卡文迪什将如何应对?

比赛前期,集团中发生多次进攻,其中包括马修·范德普尔在内的多名车手都试图进行突围。

经过几轮的进攻和筛选,最终形成一个7人的稳定突围集团,其中包括:英孚教育车队的迭戈·卡马戈、珍宝车队的迪穆兰和鲍曼、崔克车队的莫莱马、阿联酋航空车队的福尔莫罗、巴林车队的沃特·普尔斯、科菲迪斯车队的达维得·维莱拉。其中,珍宝是突围集团中唯一一支在突围集团中拥有两名车手的车队。

终点前65公里处,普尔斯体力不支,率先掉出突围集团。

终点前60公里处,英力士开启山地火车进行控场,身穿粉衫的洛佩兹紧贴英力士火车,最大限度保证自身的安全。由于主集团与突围集团的时间差距较大,主车群并没有试图抓住突围集团,双方的时间差距一直保持在3分多钟,这样的时间差不会对洛佩兹的粉衫造成威胁,而S8赛段整体难度并不高,故不出意外的话,洛佩兹可以将粉衫穿到S9赛段。

终点前30公里处,突围集团中由迪穆兰率先发动进攻,试图筛选掉一些车手,维莱拉和卡马戈在本次进攻中被无情甩开,掉出突围集团,最终的4人突围集团至此成型。

此后,迪穆兰承担起了大部分的领骑工作。终点前8.4公里,莫莱马在发动进攻,珍宝这边由鲍曼追击,迪穆兰虽然在这波进攻中掉队,但并没有拉开太大差距,他保持自己的节奏向前,很快追上前方3人。

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